Unapoona neno "ulinzi wa joto" au "ulinzi wa kimaumbile" linalotumiwa katika maelezo ya motor motor, inahusu kifaa kilichopatikana ndani ya motor au motor compressor ambayo imeundwa kuzuia overheating hatari ambayo inaweza kusababisha kushindwa kwa motor.
Kusudi la Mlinzi wa joto
Upepo huu unafanyika kwa kawaida wakati motor inapozidi, wakati kuzaa kunapokwisha, wakati kitu kinachofunga kivuli cha motor na kinachozuia kugeuka, au wakati motor inashindwa kuanza vizuri.
Kushindwa kuanza husababishwa na upepo mbaya wa kuanza katika magari.
Mlinzi wa mafuta lina vipengele moja au zaidi vya kupima joto vilivyojengwa kwenye injini au motor-compressor, pamoja na kifaa cha kudhibiti nje. Ulinzi wa mafuta unawepo kugeuka motor wakati joto kali linatengenezwa ndani ya mzunguko wa magari, kuzuia kupanda kwa joto kabla ya kuwaka moto.
Watetezi hawa wa joto wanajiweka upya mara moja wakati magari yanapungua hadi joto la uendeshaji salama. Kwa kawaida kuna kifungo kiwekundu kilichoonekana kwenye upande wa wiring wa magari-kawaida, ingawa sio daima, iko kinyume cha shimoni. Kwa motors vifaa hivyo, lazima waandishi wa kifungo upya kuweka upya na kuanzisha upya motor. Kwa motors nyingine bila kifungo cha upya, kurekebisha hutokea moja kwa moja kama magari yanapoteza.
Kuwa na gari imefungwa kwa sababu imesababisha kikomo cha joto husababishwa, lakini hakika ni bora kuliko kuchukua nafasi ya gari kwa sababu inakaribia.
Na kufungwa inaweza kukuonya matatizo kwa vifaa vya magari au vifaa, au mzigo unaohusishwa na magari. Wakati motor inashindwa kuanza au kuhariri wakati wa operesheni, inaweza kuonyesha kwamba motor imefikia mwisho wa maisha yake muhimu na inabadilishwa. Lakini mara nyingi kosa haina uongo na motor wakati wote.
Kunaweza kuzuia mzigo unaohusishwa na magari, na kusababisha mzigo mzito unaosababisha joto kuimarisha katika injini ya kutengeneza moto ambayo inalinda motor.
Mifano ya Motors na Watetezi wa joto
Pump pampu ni motor ambayo hali hii hutokea mara nyingi. Ikiwa pampu ya pampu ya pampu imejaa uchafu, vipande vya uchafu huweza kuambukizwa kwenye impela na kufunga mzunguko wa magari ya pampu, na kusababisha kuharibu haraka sana. Juu ya pampu yenye vifaa vya ulinzi wa mafuta, kifaa kitatoka na kuzima mzunguko wa windings motor. Hii itawawezesha magari kufungia chini na inaweza kuihifadhi kutoka kwa kushindwa kamili. Tulifahamika kwa tatizo kwa sababu motor huzima chini, unaweza kufuta impela na kuweka sump pampu motor uendeshaji kwa baadhi ya kabla ya haja ya kuchukua nafasi.
Hali hiyo inaweza kuwa kweli kwenye motors nyingine za umeme ambazo zinafanya mizigo ya kutofautiana, kama vile watoa taka, mashine ya kuosha au utupu wa utupu . Bila ulinzi wa mafuta, motors hizo zinaweza kukabiliwa zaidi na kuchomwa nje.
"Ulinzi wa joto" kwa kawaida ni kipengele nzuri cha kutafuta wakati wa kununua vifaa na motors umeme. Kwa kulinda motor kutoka joto, inaweza kuongeza sana maisha ya motor.