Weka gari lako na magurudumu sahihi kwa ajili ya theluji, eneo la mawe na zaidi
Matairi ni mashujaa wenye ujasiri wa ulimwengu wa magari. Kulingana na aina, tairi nzuri itakupa usingizi mzuri kwenye nyuso zenye mashaka na hali mbaya ya hali ya hewa. Kwa bahati mbaya, inaweza kuwa vigumu kuchukua matairi sahihi ya gari lako. Baadhi ni aina ya jumla, msimu au ardhi yote wakati wengine ni maalum kwa ajili ya hali fulani ya kuendesha gari. Je! Unajuaje chaguo?
Yote inakuja chini ya hali na eneo ambalo una uwezekano mkubwa wa kujiendesha. Unaishi wapi inaweza kuwa sehemu muhimu ya hiyo. Je! Una hali ya hewa mbaya? Je, unataka kuchukua gari lako mbali na barabara? Au je, una wastani, kawaida wa kila siku?
Hapa ni uchaguzi wa juu wa tairi ambayo hutumiwa ili uweze kupata moja sahihi kwa hali yako ya kuendesha gari ya kawaida.
Bora zaidi: Antares Ingens A1
Treni nzuri zaidi ni moja ambayo hutoa kiasi kikubwa cha ushiki na kudhibiti katika hali nyingi iwezekanavyo. Kwa bahati mbaya, msimu wote au matairi yote ya ardhi ya ardhi sio sahihi kabisa. Kutafuta tairi sahihi na mfano bora wa kutembea ni tendo la kusawazisha kati ya mtego na utendaji. Kwa maneno mengine, tairi bora ni moja ambayo huweza kupata mchanganyiko sahihi wa ufanisi na ushujaa wa kuendesha gari ya kila siku.
The Antares Ingens A1 ni tairi yote ya msimu na vifurushi vinavyotumiwa kupiga nyuso za barabara katika hali nyingi za hali ya hewa. Hasa, kukwenda hutumia kubuni mbadala na muundo wa mviringo unaoingia kwenye nyuso ngumu hata wakati ni mvua. Kwa theluji na theluji ya mwanga, kuna miamba iliyo wazi kati ya matembezi ili kuruhusu maji na unyevu waweze kupitia njia ya tairi bila kuharibu traction na utendaji wa jumla. Treni hii itafaa gari lolote, lori au SUV hadi magurudumu 18-inch kulingana na ukubwa unaounga.
Bajeti Bora: Douglas All-Season
Matairi ya bajeti inaweza kuwa ununuzi wa hatari tangu misombo ya kuzingatia chini na miundo maskini inaweza kupungua traction na utendaji. Chaguo nyingi za bajeti pia zina muda mfupi, maana iwe utatumia zaidi mwishoni mwa nafasi. Ilipangwa kwa usahihi, hata hivyo, tairi ya bajeti kama Douglas All-Season ni chaguo kamili kwa mtu yeyote mdogo wa kifedha kutoka kununua chaguo bora zaidi, zaidi ya gharama kubwa.
Matairi ya Douglas All-Season yanaweza kuweka bei chini na kubuni rahisi lakini yenye ufanisi wa biashara. Njia ya angle na njia za moja kwa moja huzunguka uso wa tairi ili kutoa ushindi bora katika misimu yote. Vituo vya kati vya funnel yoyote ya maji au theluji hivyo msuguano hautapotea kati ya tairi na uso wa barabara. Njia hizi pia husaidia kuzuia theluji kutoka kujenga na kushikamana na tairi wakati wa kuendesha gari katika hali ya baridi. Treni hii itafaa magurudumu ya kawaida ya inchi 15 kupatikana kwenye magari ya kawaida ya familia.
Best Msimu wote: Sumic GT-A
Treni yote ya msimu imeundwa kupunguza au kuondoa uhitaji wa kuondoa matairi yako kila msimu. Kwa kuwa nyakati tofauti za mwaka zitaleta hali tofauti ya hali ya hewa na barabara, matairi haya yanahitaji kutoa traction nzuri na kumwaga maji kwa nyakati ambapo barabara hugeuka mbaya. Maji na theluji hasa huweza kuingilia kati ya tairi ya barabarani kwa sababu kuna msuguano mdogo unaohusishwa.
The Sumic GT-A hutumia muundo wa tairi ya pekee ya kufikia mafanikio ya msimu wote kwenye barabara. Vitu vya kati hugawanya upana wa tairi kuruhusu theluji na maji inapita na kuanguka kutoka juu na hali ya mvua au theluji. Mfano wa nambari nne ya namba hutoa vitalu vyema, vyema vya kutembea kwa kushikilia uso wa barabara hata kwa kasi ya juu. Mchanganyiko, muundo wa kuenea hutoa udhibiti wa kutosha wa traction katika hali ya kawaida ya kuendesha gari wakati kupunguza nafasi ya maji na theluji inaweza kushikamana kwa kasi ya juu. Uso wa tairi pia hutumia kiwanja cha juu, cha grippy ili kumwaga maji ambayo yanaweza kuzunguka katika vidogo na vidogo vya kuvuka.
Best Terrain zote: Goodyear Wrangler
Magari mengi yana uwezo wa kuendesha gari katika hali mbalimbali za barabara na mbali. Magari, malori na VVU vilivyo na injini za nguvu zaidi na drivetrains zote-gurudumu zitahitaji seti sahihi ya matairi ili kufanana. Tangu matairi maalum ya barabarani yanahitaji kubadilisha ili kuongeza utendaji wa kila siku, tairi ya ardhi yote inaweza kuwa chaguo bora zaidi ikiwa unapanga mpango wa kuchukua gari lako mbali na njia iliyopigwa. Matairi haya mara nyingi hutumia mwelekeo mkubwa wa kutembea na mizizi ya kina ili kuchimba kina ndani ya eneo la uhuru, lenye changamoto.
Kwa hali ya kuendesha gari, muundo wa kutembea wa Wrangler wa Goodyear hutumia vitalu vya juu na nafasi pana ili kutoa mzigo mkubwa na udhibiti. Kwa kuwa nyuso za barabarani zisizo mbali zinaweza kutofautiana, muundo wa kuvuka unafanana na upana wa vituo hivi hivyo traction inapanuliwa katika changarawe huru na mchanga. Nafasi pia hutoa njia ya mtiririko wa asili kwa maji na theluji ikiwa unakabiliwa na hali mbaya ya hewa, eneo la theluji lililofunikwa, au vyanzo vya maji wakati wa barabara. Iliyoundwa kwa kasi ya juu hadi maili 112 kwa saa na nzito nzito hadi paundi 2,000, hii ni tairi nzuri kwa magari nzito iliyozamiwa na kuimarishwa kwa bidii, sahani za skid, na sehemu nyingine ambazo unaweza kuhitaji kwa hali mbaya ya barabara.
Bora ya baridi: Cooper Weather-Master
Msimu wa baridi hutoa changamoto ya kipekee kwa magari mengi. Ni wakati pekee ambapo barabara za kawaida na barabara zinaweza kutoweka chini ya blanketi ya theluji. Matairi ya kawaida na matembezi madogo yanatokana na jengo la theluji na hasara ya traction. Hii ina maana ya utendaji mdogo na hatari ya ajali wakati wa safari ya kila siku. Majira ya baridi ya matairi, kwa upande mwingine, hutumia mifumo ya biashara ya kutembea katika mipaka ya kuzuia theluji wakati wa kuchimba kwenye tabaka za kutosha.
Sinc katika matairi ya majira ya baridi yanahitaji kuchimba ndani ya theluji kwa traction, Cooper Weather-Master hutumia mpango wa juu wa "theluji ya milima" ili kupenya theluji kama vile gurudumu linaendelea. Kila kizuizi kinakuwa na maelezo mafupi ambayo inaruhusu nyuso mkali kushikamana na theluji pia. Upeo kati ya vitalu ni upana wa kutosha kutekeleza theluji, kuzuia kuifanya na kuimarisha hadi kufikia hatua ya kupoteza na kudhibiti. Kwa njia ya kukandamiza thabiti kuzunguka gari, unaweza kutumia tairi hii kujua uso utaendeleza traction yake katika mapinduzi yote ya gurudumu.
Best Off Road: Hankook DynaPro ATM RF10
Treni ya kweli isiyo ya barabara ina maana ya nje. Wakati utendaji wake juu ya barabara utakuwa chini ya kuridhisha ikilinganishwa na chaguo la kawaida la kila siku, vitalu vingi vya kutembea na miamba pana itacheza vizuri na miamba ya uhuru, mchanga, matope, theluji, na eneo lingine unaloweza kupata -road. Matairi mengi yasiyo ya barabarani pia hutumia misombo maalum ili kuongeza ushindi au kuongeza upinzani wa kutosha ili uwezekano mkubwa wa kukutana na gorofa wakati wa katikati ya mahali popote.
Hankook DynaPro ATM RF10 iko kwenye tairi maalum ya barabarani na muundo wa kutembea wraparound ambayo inakuza mtego katika hali mbaya. Inafikia upeo wa upeo na udhibiti na muundo wa kupandikwa ambao ni wa angular na uliotengana ili kuzuia uchafu usio na mchanga kama mchanga, miamba, au matope kutoka kushikamana na uso kama gari inavyoendelea. Mbali na mfano wa kuenea, tairi hutumia kiwanja kikubwa-wajibu kinachoongeza upinzani wa kupumua na huongeza maisha ya uso wa kutembea. Treni hii inaweza kutumika kwenye magari yenye magurudumu makubwa au malori ya kawaida na SUVs zinazo maana ya matumizi ya mbali. Ili kuongeza tete, ni smart kutumia matairi haya kwenye gari yenye gari-nne.
Ziara Bora: Westlake RP18 Touring
Watu wengine kama kujisikia safari ya barabara. Ikiwa unaendesha gari kwenye jiji linalofuata au ukivuka mistari ya hali, kuendesha gari kwa muda mrefu unaweza kuwa karibu kutafakari. Matairi yaliyo bora katika hali hizi, inayojulikana kama matairi ya kutembelea, huongeza ufanisi na utendaji kwa kupungua kwa upinzani. Kwa maneno mengine, matairi haya hufanya iwe rahisi kwa magurudumu kufungia hivyo injini na drivetrain haifai kufanya kazi ngumu kuweka gari kwa kasi ya mara kwa mara.
Westlake RP18 Touring hufanya kazi kamili ya kuchanganya uso wa grippy na vitalu vya kupambana na kutembea chini ili kuongeza kasi na ufanisi wakati wa safari ndefu. Mzunguko wa angular, mchanganyiko wa matembezi huendelea matairi yanayofikia kwenye nyuso za kawaida za barabara kama barabara na barabara. Wakati huo huo, vipande vya moja kwa moja vya kutembea hupungua upinzani kwa kutoa uso wa moja kwa moja kwa ajili ya gurudumu ili kuenea kwa kasi ya juu. Kwa maana ya rims ya gurudumu 16 inchi, tairi hii ni chaguo nzuri kwa magari ya kawaida ndogo na ya kawaida ikiwa unataka kuongeza ufanisi wa mafuta na utendaji wa injini wakati wa safari ya barabara.