Usindikaji wa Tiro: Hebu Tukate Mpira Mengine!

Matairi yaliyochapishwa yana matumizi mengi, na faida nyingi za mazingira

Ikiwa kurekebisha tairi inaonekana kama kazi rahisi, fikiria mamilioni ya matairi ulimwenguni pote yanayokaa katika kura tupu, nyuma yadi na vitanda vya mto. Tatizo ni kwamba kitu ambacho tunachopenda katika matairi - ujenzi mgumu, wa kudumu - huwafanya kuwa changamoto ya kuimarisha.

Lakini hiyo sio kusema kwamba matairi hayawezi kurejeshwa, na mamilioni yao ni kila mwaka. Ni jambo tu la kutafuta matumizi ya matairi ya kale, na kuwapeleka kwenye recycler ya tairi.

Kwa bahati nzuri, teknolojia imeendelea hadi kufikia kiwango ambacho matairi yanaweza kupatikana tena kwa faida katika bidhaa nyingi muhimu.

Shida na matairi

Matairi ambayo yamepigwa nje ni tatizo kubwa la mazingira . Kiwango kikubwa cha matairi hupotezwa kila mwaka - matairi karibu milioni 300 nchini Marekani peke yake - husababisha salama salama.

Matairi yaliyotuzwa ni ardhi bora ya kuzaliana kwa mbu na wanyama wengine wanaoishi na magonjwa kwa sababu sura yao isiyo na shimo, imefungwa maji kwa muda mrefu. Ukipokanzwa kwenye tairi, matairi yaliyotumiwa mara nyingi yanachomwa nje, ambayo hufanya moshi mbaya mweusi ambayo ina misombo ya sumu (kutokana na sehemu ya mafuta na bidhaa nyingine zinazotumiwa katika matairi ya viwanda).

Matairi pia ni tatizo katika kufungua ardhi: sura yao isiyo na shaba, iliyopigwa inachukua sura ya thamani katika kufungua ardhi. Zaidi ya hayo, matairi mara nyingi hawajali kuzikwa - wana tabia ya bahati mbaya ya kupiga gesi kama methane na kisha "kupumua" kwa njia ya kufuta ardhi, huku wakichuja ndani ya mifereji ya taka.

Je! Matairi yanafanywa vipi?

Tiro ya kuchakata na kutumia tena imefanya hatua kubwa katika miaka ya hivi karibuni, kwa sababu kutokana na kanuni za mazingira na sehemu kwa sababu ya teknolojia za ubunifu ambazo zimeunda matumizi mapya kwa matairi ya zamani.

Wahandisi wa raia hasa wamepata matumizi mbalimbali kwa matairi ya zamani. Matairi yaliyotengenezwa hutumiwa katika kutengeneza mabomba ya barabarani na kujaza chini ya daraja; wanaweza pia kutumika kama vifaa vya kupunguza vibration kwa mistari ya reli.

Chini ya mpira wa tairi pia hutumiwa kama vifaa vya barabara au nyenzo za ujenzi wakati unachanganywa na lami au saruji.

Kwa sababu ya asili yake ya kushangaza, matairi yaliyoharibiwa hufanya chanjo ya ufanisi kwa maeneo ya kucheza salama, na kama vifaa vya kuendesha nyimbo na vifaa vingine vya michezo. Na uimarishaji wa matairi huwafanya kuwa bora kwa kutumia tena kama bumpers, barabara za barabara za barabara, kupiga barabara na kuharibu - hata uvimbe wa kasi na bumpers za kuendesha barabara zinaweza kufanywa na matairi ya zamani.

Kwa sababu mafuta na mpira hupuka vizuri, matairi yaliyopigwa hutengenezwa kama mafuta katika michakato fulani ya viwanda. Nishati inayotokana na Tiro, au TDF, hutumiwa katika viwanda vya mchanganyiko wa karatasi na karatasi, saruji za saruji, huduma za umeme na vifaa vingine. EPA imesema kuwa "uzalishaji wa mafuta kutoka kwa tairi mara nyingi hupungua chini na kwa ujumla ndani ya mwelekeo sawa kama vile uzalishaji kutoka kwa mafuta ya kawaida," ikiwa moto unafanyika kwenye kifaa kilichohifadhiwa vizuri.

Pia kuna idadi ya matumizi ya kaya ya kufikiri kwa matairi ya zamani. Tyings swings, viatu, wapanda bustani , samani na mchoro wote wameumbwa kutoka matairi ya chakavu.

Usindikaji wa Tiro: Kwa Hesabu

Kwa mujibu wa EPA na Chama cha Wafanyabiashara wa Mpira, baadhi ya matairi milioni 290 yamepwa nchini Marekani kila mwaka.

Zaidi ya asilimia 80 ya hizi (tani milioni 233) hutumiwa au kutumika tena kwa njia fulani. Kuhusu matairi milioni 130 hutumiwa kila mwaka kama mafuta ya treni-derived (TDF), na kufanya TDF kuwa moja kwa moja kubwa kwa matairi ya zamani.

Zaidi ya matairi ya zamani milioni 16 hutumiwa tena kama retreads, yaani, wapi mpira mpya unaumbwa kwenye tairi ya kale. Majaribio ya kurejesha hutumia mafuta kidogo na rasilimali nyingine kuliko kutumika kutengeneza tairi mpya. Matairi ya milioni 56 hutumiwa katika miradi ya uhandisi wa kiraia kama mifuko ya barabarani na matumizi mengine ya uhandisi yaliyotajwa hapo juu.

Jinsi ya kupakia Matairi

Wamiliki wengi wa magari hutengeneza matairi yao ya zamani kwenye kituo cha huduma au kituo kingine ambacho kinakubali matairi ya kale wakati mmiliki anunua matairi mapya. Zaidi ya hayo, baadhi ya serikali za mitaa zinashiriki mipango ya kukusanya tairi, kukubali matairi ya kale na "hakuna maswali aliyouliza."

Njia bora ya mazingira ya kurejesha matairi ni, bila shaka, kuweka matairi yako katika hali nzuri ya uendeshaji kwa muda mrefu iwezekanavyo. Fuata mazoea ya kijani ya matengenezo ya gari, kama vile kuweka matairi vizuri, kupokezana matairi yako, kusawazisha magurudumu yako, na kuunganisha magurudumu yako wakati wa lazima.