Mahojiano Akijadili Maanani muhimu kwa Wamiliki wa nyumba
Madirisha ya barabara hawezi kutoa usalama tu kwa mazingira, lakini pia uzuri wa ajabu - jambo hilo ni dhahiri. Lakini kuna mengi kuhusu kuwaweka ambayo inaweza kuwa wazi kwa mtu anayeanza tu kama mwenye nyumba. Ili kukabiliana na masuala hayo, hivi karibuni tulifanya mahojiano ya barua pepe juu ya suala hilo na mtaalamu wa mazingira mtaalamu, Paul Corsetti (tazama bio yake fupi hapa chini). Matokeo ya mahojiano yaliyomo kwenye ukurasa wa sasa na katika rasilimali zilizounganishwa hapa:
- Uundo wa Hifadhi na Vifaa
- Gates ya Usalama
- Alifanya Gates za Iron
Inaweka Gates za Hifadhi
Tulianza mahojiano yetu na Paulo kwa kumwuliza maswali juu ya mambo ya kimuundo ambayo yanapaswa kuhesabiwa kwa kila ufungaji, kwa msingi wa kesi.
Swali: Hebu sema sijawahi kuchukuliwa kuwa na mlango wa njia ya gari kabla. Kwa hiyo, sina wazo la gharama za ufungaji ambazo mimi huenda nazo, kwa kuwa sina wazo la changamoto ambazo mtungaji atashughulikia. Je, unaweza kutupa mifano fulani, Paulo, ya changamoto katika upangilio unaokutana nao mara nyingi? Kwa mfano, katika hali ya baridi, unawezaje kukabiliana na kuhama kwa nguzo kwa sababu ya mzunguko wa kufungia?
A. Kwa mteja mmoja tunaweka kwenye mlango wa kuendesha gari mbili kwa urefu wa miguu 18. Iliwekwa na nguzo mbili za kuzuia saruji. Waliketi juu ya msingi mmoja uliowekwa chini ya barabara, hivyo ilikuwa ni monolithic ya saruji, iliyoingizwa tena na cage ya rebar ya chuma.
Wazo ilikuwa ni kuwa na msingi ulio chini ya viwango vya baridi na kutoa udhibiti uliokithiri juu ya mabadiliko yoyote katika nguzo kutokana na baridi na ardhi. Hii iliondoa fursa ya mwisho wa mwisho.
Swali: Ni changamoto gani ya kawaida ya usanidi ambayo matumizi ya wastani huenda hajui?
A. Njia ya mteja niliyotaja tu imesababisha tatizo jingine: Ilikuwa liko kwenye mteremko, hivyo milango haikuweza kufunguliwa wazi, ilibidi slide sawa na sehemu zote za uzio wa mbele. Hii iliondoa baadhi ya uwezekano wa kuwa na lango la miguu upande wa upande wa lango la gari. Ilibidi tuchunguze milango ya barabara inayofungua kuelekea kwenye mali, ili uweze kuvuta kwenye gari kutoka barabarani bila kupata gari lako likigonga. Lakini tulipokuwa tutaangalia mteremko wa barabara, tuliona ilikuwa pia mwinuko wa kufungua ndani bila kuinua miguu machache kwa kibali cha ardhi.
Swali: Je, ni vidokezo vingine vingi gani unavyo kwa watumiaji wanaofikiria ufungaji?
A. Mambo mengine yanayoweza kuwa vikwazo vya sheria kwa urefu na eneo lisilo la kupunguzwa kutoka kwenye mistari ya mali au barabara za barabara. Je, mlango wa njia ya gari huzuia maoni ya jirani ya barabara wakati wanapoacha gari ? Je, ni kuweka kutosha kwa kuwa gari linaweza kukaa raha mbali na barabara wakati ukiifungua, ili usiingie nusu njia katika trafiki? Ni sheria zingine zilizopo ambazo huamua kanuni za moto na upatikanaji wa firefighter kwenye mali yako?
Kitu kingine cha kuzingatia ni kwa wale walio na yadi ya theluji-waliyolima na makandarasi, wafundishe makandarasi wasiingie theluji kwa njia ambayo inaweza kukuzuia kufungua mlango wako wa gari.
Au ikiwa ni mlango wa kuzuia, unatoaje kupata mkandarasi wako kwa kusafisha theluji au matengenezo ya majira ya joto wakati usiko nyumbani?
Paulo ni Corsetti nani?
Kupitia miaka 9 ya kufanya kazi katika biashara, pamoja na kufikia shahada na diploma katika Usanifu wa Mazingira kupitia Chuo Kikuu cha Ryerson huko Toronto, Kanada, Paulo amepata uzoefu mkubwa katika sekta ya mazingira. Ana uwezo wa kupanga mambo ya kazi ya kubuni kulingana na uzoefu wake wa miaka alitumia kama mkulima wa kitaalamu, mkandarasi, na jiwe la mauzo ya mawe. Katika ushirikiano na "GardenStructure.com" na kampuni yake ya kubuni "Mikono Katika Hali, Mazingira ya Mazingira" (yote ya msingi nchini Canada), Paulo anaweza kuleta ujuzi huu mbele kwa wateja wake.