Tatizo rahisi-Kutatua kwa Mto wako wa Gesi
Mowers wa mchanga wenye nguvu ya gesi anaweza kuwa na shida na wanahitaji matengenezo. Hapa kuna baadhi ya matukio ya kawaida ambayo yanaweza kutokea kwa mkulima wa lawn -powered na jinsi ya kuyatatua, kulingana na Cub Cadet.
Injini haitakuwa ya kukata
Ikiwa wewe ni injini haipaswi, unapaswa kwanza kuthibitisha kuwa vipengele vyote vya usalama vinafanya kazi vizuri. Hakikisha staha ya mowing haihusiani, kuvunja maegesho yuko juu na umeketi kwenye mkulima wa lawn ikiwa ni mkulima wa lawn anaoendesha.
Ikiwa moja ya swichi za usalama huzimwa mkulima wa udongo hautaanza.
Betri inaweza pia kuwa suala hilo. Wakati mwingine betri ya cable inaongoza inaweza kufanya kazi huru kutoka kwenye vituo vya betri. Nyeusi nyeusi ya betri cable inapaswa kushikamana salama kwa betri hasi ya betri na cable nyekundu betri cable inapaswa kushikamana salama kwa betri chanya terminal.
Ikiwa una hydrometer, jaribu betri kuamua hali yake. Kiini kikamilifu kushtakiwa kupima 1.250 mvuto maalum. Ikiwa betri iko katika utaratibu wa kazi, tafuta wamiliki wa fuse na uhakiki ili uone ikiwa fuse imepigwa. Rejea mwongozo wa operator ili kupata eneo la wamiliki wa fuse. Angalia waya za kutosha, za wazi, au zilizopigwa na kuchukua nafasi ya fuse yoyote iliyopigwa na fuse sahihi ya magari.
Cranks ya injini, lakini haijali
Ikiwa mtengenezaji wa lawn haanza, angalia kiwango cha mafuta. Injini haitakuwa moto ikiwa hakuna mafuta ya kutosha katika kamba.
Inawezekana pia mstari wa mafuta umefungwa au kuzuiwa. Safi mstari na ushughulikia chujio cha mafuta ili kutatua tatizo hili. Hakikisha koo na / au kumchochea kuna nafasi nzuri. Msimamo huu unaweza kutofautiana kutoka kwa mfano hadi mfano wa mkulima wa lawn. Angalia mwongozo wa mwendeshaji kwa nafasi nzuri ya kumchochea na kukimbia kwa mkulima wa lawn katika swali.
Vipu vya spark zisizofaa au waya zinazounganishwa pia zinaweza kusababisha injini kuanguka lakini si kuanza. Run a
uambukizi juu ya kuunganisha waya wa kuziba kwa kutumia tester ya kuziba ya cheche ili uone kama vijiti vyovyote vina makosa.
Fanya pengo, uhakikishe kuwa imewekwa vyema au kuchukua nafasi ya vijiti vyovyote vilivyosema.
Injini ni sigara
Sababu ya kawaida ya sigara ya injini ni kuwa na mafuta mengi sana. Kuchunguza kiwango cha mafuta na
kuondoa mafuta yoyote ya ziada ikiwa yanafanywa zaidi. Tatizo linapaswa kuondoka mara moja mafuta ya ziada yanapotea. Ikiwa
sigara inakaendelea, inawezekana injini inapoteza utupu wake wa crankcase. Kupoteza kwa crankcase
utupu unaweza kusababishwa na dipstick iliyopasuka au isiyofaa, tube ya dipstick, au vifuniko vya valve pia
kama mkusanyiko wa injini ya injini ya uharibifu au uharibifu mwingine wa injini ya ndani. Badilisha nafasi yoyote ya kasoro
kurejesha shinikizo la utupu wa utupu.
Vibration isiyo ya kawaida na ya kawaida
Vipande , vidonda, na spindles haipaswi kupunguzwa au kuharibiwa. Kupanda juu ya kitu kikubwa kama vile miamba, mizizi, vifuniko vya maji taka nk vinaweza kusababisha uharibifu kwa sehemu. Sehemu yoyote iliyoharibiwa inapaswa kubadilishwa. Ukanda unaojitokeza au kuharibiwa pia unaweza kuwa mkosaji. Mikanda yote inapaswa kuwa na sura njema na kuendeshwa vizuri. Tumia ubavu ikiwa umevunjwa au unaonyesha ishara za kuvaa.
Vibrations pia husababishwa na bolts zilizopotea au zisizopoka, zinaendesha injini kwenye RPM ndogo, au staha isiyofaa ya kukata.