Utangulizi wa Kuzingatia Uumbaji
Driveways ya mazingira inaweza kuingiza kufunga hardscape zote na vipengele vya softscape. Chaguzi za Hardscape hujumuisha hasa kuta, ua, na kadhalika, wakati chaguzi zako za softscape zikiwemo zifuatazo:
- Mpaka wa maua
- Ghorofa inashughulikia
- Miti ya mapambo
- Shrubs
Uwezekano wa kuendesha gari za milima huimarishwa sana ikiwa unapanga mpango wa kutajumuisha kuta . Majumba (kwa mfano, kuta za jiwe ) zinaweza kufanana na barabara kuu kwa urefu wake wote, au kuitana na perpendicularly, kwenye mlango.
Hali ya mwisho, hasa, inafungua idadi ya uwezekano. Kwa mfano, watu wengine hufunga milango ya barabara kwenye ukuta, wakati wengine wanapungua ufunguzi wa ukuta na upinde.
Wakati huo huo, tofauti za upande wa softscape wa driveways za kutengenezea landscaping ni kivitendo cha kudumu. Tena, uamuzi mara nyingi hutokea kama nia yako ni kujenga mlango mkubwa wa barabara au una mimea inayoendesha urefu wa gari (bila shaka, baadhi ya watu huchagua wote). Kuingia kwa mlango kunaweza kuwa nafuu (kwa sababu kuna kawaida eneo ndogo kufikia), ambalo ni muhimu kama bajeti yako ni ndogo na gari lako kubwa.
Ikiwa bajeti sio msingi wa kuzingatia kupunguza uamuzi wako kwa ajili ya kuandaa mazingira, basi unachohitaji kufikiria ni wapi unataka kuona mtazamo wa mtazamaji, na ni vipi vya mali yako unayotaka kusisitiza. Msingi huu hutumika sawa na matumizi ya hardscape na softscape.
Kupanda vitanda vya nyaraka za rangi mbali pande zote za barabara yako, kwa mfano, zitakuta macho ya mtazamaji ndani ya mali yako, mpaka mwisho wa njia yako. Ikiwa marudio hayo ni karakana ya kawaida ya kawaida ambayo iko kwa mtazamo wazi kutoka mitaani, basi huenda usipendekeze.
Vivyo hivyo, ikiwa unapata mali yako tayari inaongozwa na mistari ya moja kwa moja (kuta za nyumba za moja kwa moja, barabara ya moja kwa moja, usafiri wa moja kwa moja, nk), basi huenda usipendeze kusisitiza usawa wa barabara kwa kupanda mipaka yake na vitanda vya maua ya moja kwa moja.
Kwa upande mwingine, kama gari lako linapota kando ya kitovu , kama vile chemchemi, na hupoteza kwa uzuri nyuma ya nyumba yako, basi vitanda vya maua vinavyolingana na gari lile litavutia macho ya mtazamaji kwa urahisi kwenye chemchemi. Mifano ya pointi kama hizi ni zifuatazo:
- Maji bustani
- Madaraja ya picha (picha)
- Bustani arbors
- Wanataka visima (picha)
Kutoka kwa mtazamo wa maadili , kuna sababu kidogo ya kuteka macho ya mtazamaji kwenye mlango wa njia ya gari ikiwa ni pamoja na hardscape, softscape au wote wawili. Hata hivyo, mazingatio ya vitendo yanaweza kukuzuia kutoka kwa kutumia softscape hapa kwa njia ambayo ungependa, kwa hakika. Uwizi na uharibifu ni madeni mawili kwa ajili ya kusafirisha ardhi kwa njia ya mlango, karibu na barabara. Kulingana na eneo lako, watoto wanaopitia huenda wakipata kwa njia isiyofaa kupitia kitanda cha maua ya barabara ambacho huchukua kiburi, kitanda kilichojengwa na kazi yako na dola zako. Vile mbaya zaidi, vichaka vilivyopandwa karibu na barabara vimejulikana kupoteza shukrani kwa mara moja kwa wezi, shimo la shimo lililoachwa bila kutokuwepo.
Ninagusa tatizo hili zaidi katika makala yangu juu ya mandhari ya mazingira karibu na sanduku la barua pepe .
Katika kaskazini, changamoto iliyotolewa na ukali wa majira ya baridi pia ni kuzingatiwa katika kuendesha eneo la ardhi kwenye mlango wa mali. Si vichaka vyote na maua ya kudumu vinaimama vizuri kwa hatari ya chumvi ya barabara (lakini hapa ni baadhi ya mifano ya mimea yenye kuvumilia chumvi ). Majima yanaweza pia kuharibiwa na madereva ya plow ambao hupotea kidogo tu kushoto au kulia wakati wa kuingia gari lako. Kwa hiyo, kuendesha gari kwa mimea na mimea ili kuharakisha mlango ni bora kushoto kwa mwaka. Mikopo ni ya gharama nafuu, ukweli ambao hutoa faraja, inapaswa kuharibiwa au kuibiwa. Pia wanapaswa kupandwa kila spring, hata hivyo, hivyo uharibifu wa majira ya baridi si suala.
Kwa nini Bother Landscaping Driveways, kwa Wote?
Kuingilia kwenye gari lako pia ni mlango wa yadi yako, kwa ujumla.
Jinsi mlango wako wa barabara unapopandwa , hasa wakati mali imepakana na uzio au ukuta (kwa hivyo kukazia kipaumbele kwenye mlango) huweka sauti kwa mtazamo wa mtazamaji wa jari zima.
Zaidi ya hayo, kwa suala la miguu mraba (kuhusiana na jalada lote) na ustawi wa kuona, barabara inaweza kuwa sehemu kubwa ya yadi. Chini ya mazingira mazuri (angalia hapo juu), hiyo ndiyo sababu nzuri ya kutengeneza mazingira kwa njia ya urefu wake wote. Kupitisha fursa ya kufanya hivyo kunasababisha njia ya kuendesha gari kwa hali ya ukali mrefu unaoendesha na chini chini yadi yako, kovu unayojaribu kusahau.
Mazingira ya kifahari kwa makini na maelezo na ubunifu ni jiwe la msingi la kukata rufaa mafanikio, ambayo inakuwa muhimu wakati unapoweka nyumba yako kwenye soko la mali isiyohamishika .