Vifaa vinavyoweza kutengeneza vinaweza kufikia zaidi kuliko kukuokoa pesa mpya. Nyuso za kutosha pia hupunguza kiasi cha maji ya mvua ambacho huanguka paa, huendesha chini ya gari, na hujaza mito, mabwawa, na mifumo ya maji ya manispaa. Njiani, usambazaji huo wa maji ya kuanguka unaonekana safi hutoa uchafu kutoka paa, mafuta na mbolea kutoka kwenye njia za barabara na njia za barabara, na utajiri wa takataka kutoka mitaani.
Matokeo ya mwisho ni kuongezea uchafuzi wa mazingira kwa njia za maji na kazi ya ziada kwa ajili ya vifaa vya matibabu ya maji.
Kwa maneno mengine, kuchagua kupitishwa kwa njia inayofaa (yaani, kutengeneza ambayo inaruhusu maji kuingilia kwa njia hiyo badala ya mbio kuelekea maji machafu ya karibu) inaweza kuwa hoja nzuri ya mazingira. Na wakati unaweza kuwa wajibu wa mazingira na kuokoa pesa katika mchakato, sio kupenda?
Kuokoa ulimwengu kwa njia moja huenda kuonekana kuwa si mengi, lakini kwa maeneo mengine kujenga barabara mpya, njia za barabara na kura ya maegesho yenye vifaa vya kupakia vyema, faida kubwa huanza kuonekana. Kuna bidhaa nyingi ambazo zinaweza kuchukuliwa kuwa zimehifadhiwa, baadhi ya teknolojia ya juu na baadhi ya teknolojia ya chini.
Nyasi
Wengi gariways kuanza kama grassways driveways, kama lengo au la. Kabla ya nyenzo yoyote ya ziada imepuuzwa kwenye tovuti, watembea kwa miguu na magari huenda kutembea juu ya uso. Hakuna kitu kinachochagua nyasi, inaweza kutarajiwa kuvaa mbali kwa wakati.
Ambapo hali ya hewa ni kavu, hata hivyo, njia ya majani inaweza kuwa nzuri sana kwa baadhi.
Suluhisho bora la muda mrefu wa kutumia nyasi kwenye barabara kuu ni kuongeza tu vipande viwili vidogo vinavyotengenezwa ili kutoa njia ya matairi ya gari. Unaweza kutumia vifaa vinavyotumika kama vile changarawe au saruji isiyowezekana kwa ajili ya vipande.
Ikiwa unachagua mwisho, bado utakuwa kupunguza kiasi kikubwa cha kukimbia kutoka kwenye mali yako. Mbili 18-in. Vipande vilivyotengenezwa vilivyozalisha huzalisha kidogo zaidi kuliko moja ya 12-ft. upana thabiti. Wengi wa njia ya barabara itabaki nyasi.
Mawe ya kupoteza na Gravel
Aina ya kawaida ya vifaa vya kupakia vyema ni pamoja na mawe huru na changarawe, ambazo zimekuwa zikiunga mkono trafiki ya kila aina kwa karne nyingi. Pata maelezo zaidi juu ya chaguo hizi katika Pros na Cons ya Mtaa wa Mawe na Pros na Cons ya Njia ya Gravel .
Mifumo ya gridi ya plastiki
Mipangilio ya gridi ya plastiki hutengenezwa kwa kutumia vioo vya plastiki vilivyotengenezwa au vizuizi ambavyo vinaunda kuendesha gari kwa bidii au kutembea ambayo inaruhusu maji inapita kwa uhuru. Wao ni muda mrefu, rahisi kufunga na matengenezo bure. Gridi zinaweza kujazwa na mchanga na udongo au changarawe.
Vipengee vinavyotumika
Vipande vinavyotumika inaweza kuwa kidogo zaidi kuliko toleo halisi la mifumo ya gridi ya plastiki iliyojadiliwa hapo juu, kuondoa nafasi ya plastiki na vitalu vya wazi vya seli (angalia chini). Nyingine, aina nyingi za jadi za kutengeneza matofali (angalia Pros na Cons, za barabara za barabara ya matofali ), safu za saruji kali (angalia Pros na Cons ya Gereji ya Paa ya Gereji) na vitambaa vya mawe (ona Pros na Cons ya Cobblestone Paver Driveway ).
Funguo la kuunda driveways zinazoweza kutumika kwa vifaa hivi ni kujaza mapengo kati ya safu na mchanga.
Saruji inayofaa na Asphalt
Bila shaka kama inaweza kuonekana, aina mpya za saruji na lami huwahusu maji kuingia. Saruji inayoweza kutolewa na lami inayoweza kutolewa ilitengenezwa ili kuruhusu maegesho ya mitindo na nafasi za kuendesha gari ambapo kanuni za mazingira zinaweza vinginevyo zisiwawezesha.
Njia nyingine ya kujenga nyuso za saruji zinazoweza kutumika ni pamoja na vitalu vya wazi vya seli. Kufanya kazi kama vile mifumo ya gridi ya plastiki iliyojadiliwa hapo juu, vitalu vya wazi vya kiini vinaweza kuruhusu maji kupitia bado kubeba mizigo nzito kwa urahisi. Jaza seli zilizo wazi na udongo na nyasi na vitalu wenyewe vinaweza kuwa vigumu kutofautisha.
Kuweka Strips
Vipande vya kuunda ni mbinu nyingine ya wakati wa zamani inayoonekana kuwa na ufahamu mpya katika nyakati zetu nyeti za mazingira.
Katika siku za mwanzo za magari ya kuongoza gari, ilikuwa kawaida kukimbia mipako nyembamba ya kutosha kushughulikia matairi ya gari. Yote ya barabarani ilibakia nyasi kufunikwa.
Mahali fulani kwenye mstari, watu walianza kuboresha kwa saruji imara au gari la asphalt . Hizi zilikuwa na faida zao, lakini zilizotumia nyenzo nyingi zaidi, zinahitajika zaidi kufunga, na zimeongeza kwa kiasi kikubwa matatizo ya maji ya mvua.
Vipande vinavyotengenezwa vinarudi vogue na vinaonyesha katika nyumba nyingi zenye nguvu, zenye nguvu. Wao ni muhimu hasa katika hali mbaya zaidi ambapo kuondolewa kwa theluji kuna wasiwasi mdogo. Muda mrefu kama mchanga unaozunguka vipande huhifadhiwa na kuchughulikiwa vizuri, barabara inayojumuisha vipande vya kupakia inaweza kuimarisha aina yoyote ya nyumba.